{"id":220166,"date":"2019-03-20T15:13:02","date_gmt":"2019-03-20T15:13:02","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.spi.de\/?post_type=project&#038;p=220166"},"modified":"2026-03-23T13:11:19","modified_gmt":"2026-03-23T12:11:19","slug":"alle-ziele-erreicht","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/staging.spi.de\/de\/project\/alle-ziele-erreicht\/","title":{"rendered":"Alle Ziele erreicht"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_section_0 et_pb_section et_pb_fullwidth_section et_section_regular et_block_section\" id=\"start\"><section class=\"et_pb_fullwidth_header_0 et_pb_fullwidth_header et_pb_header_with_image et_pb_bg_layout_light et_pb_text_align_left et_pb_module et_flex_module\"><div class=\"et_pb_fullwidth_header_container left\"><div class=\"header-content-container center\"><div class=\"header-content et_flex_module\"><h1 class=\"et_pb_module_header\">Alle Ziele erreicht<\/h1><div class=\"et_pb_header_content_wrapper\"><p>Vom 3D Modell zum GEO: Produktivit\u00e4t beim Bau von K\u00fcbelbahnen um Faktor 4 gestiegen.<\/p>\n<\/div><div class=\"et_pb_header_button_wrapper\"><a class=\"et_pb_button et_pb_more_button et_pb_button_one\" href=\"https:\/\/en.wiggert.de\/\" data-icon=\"5\">Wiggert &amp; Co GmbH<\/a><\/div><\/div><\/div><div class=\"header-image-container center\"><div class=\"header-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_detail.jpg\" width=\"1005\" height=\"489\" srcset=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_detail.jpg 1005w, https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_detail-300x146.jpg 300w, https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_detail-768x374.jpg 768w, https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_detail-610x297.jpg 610w\" sizes=\"(max-width: 1005px) 100vw, 1005px\" class=\"wp-image-220170\" \/><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_fullwidth_header_overlay\"><\/div><div class=\"et_pb_fullwidth_header_scroll\"><\/div><\/section><\/div><div class=\"et_pb_section_1 et_pb_section et_section_regular et_block_section\"><div class=\"et_pb_row_0 et_pb_row et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_0 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_text_0 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p><strong><span style=\"font-size: large;\"><em><\/em>Betonmischanlagen der Wiggert und Co. GmbH sind weltweit im Einsatz. Im globalen Vergleich setzt das Karlsruher Unternehmen auf sportliche Lieferzeiten und allerh\u00f6chste Qualit\u00e4t. SPI Software hilft, diese ehrgeizigen Ziele zu realisieren. <br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p>Wiggert &amp; Co. GmbH ist weltweit einer der f\u00fchrenden Anbieter von Maschinen und Anlagen f\u00fcr die Betonherstellung und den innerbetrieblichen Betontransport. Die Gr\u00fcndung der inhabergef\u00fchrten Firma geht auf das Jahr 1963 zur\u00fcck, als mit dem Bau der ersten Betonaufbereitungsanlage in Karlsruhe begonnen wurde. Mit innovativen Produkten und kundenspezifisch projektierten Anlagen werden heute vor allem Werke beliefert, die anspruchsvollste Beton\u00adprodukte, z. B. mehrfarbige Pflastersteine und Naturstein\u00adimitate oder pr\u00e4zise Fertigteile wie T\u00fcbbinge (f\u00fcr die Au\u00dfenschale eines Schachtes oder Tunnels) herstellen. Beton\u00admischanlagen der Firma Wiggert sind inzwischen weltweit in \u00fcber 60 L\u00e4ndern im Einsatz. Mit \u00fcber 100 Mitarbeitern entwickelt und produziert Wiggert solche Anlagen am Standort Karlsruhe. Der Exportanteil liegt bei weit \u00fcber 90%. Als Folge der fortschreitenden Globalisierung begegnet die Wiggert &amp; Co. GmbH dem wachsenden Wettbewerbsdruck mit qualitativ hochwertigen Produkten, extrem kurzen Lieferzeiten und ma\u00dfgeschneiderten L\u00f6sungen, die nahezu jeden Kundenwunsch erf\u00fcllen. <span style=\"font-size: 16px;\"><\/span>\u00a0<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_row_1 et_pb_row et_pb_equal_columns et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_1 et_pb_column et_pb_column_2_5 et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_image_0 et_pb_image et_pb_module et_block_module\"><span class=\"et_pb_image_wrap\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_side.jpg\" width=\"589\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_side.jpg 589w, https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_side-300x275.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 589px) 100vw, 589px\" class=\"wp-image-220172\" alt=\"Kunst am Bau: Stahlbaum und Solidworks Baugruppe (Montage)\" \/><\/span><\/div><\/div><div class=\"et_pb_column_2 et_pb_column et_pb_column_3_5 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_text_1 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>\"Lieferzeiten von weniger als 4 Wochen f\u00fcr komplette Mischanlagen\" - ein ehrgeiziges Ziel, f\u00fcr das der Technische Leiter Stefan Kolb die Grundvoraussetzungen definiert hatte: Der Zeitaufwand f\u00fcr die konstruktive Bearbeitung sollte auf ein absolutes Minimum reduziert, Konstruktionen sollten fertigungsgerecht und fehlerfrei und die Fertigung in gro\u00dfer Tiefe im Haus erfolgen, dabei die Abh\u00e4ngigkeit von Lieferanten so gering wie m\u00f6glich gehalten und bei Rohbau und Montage keine Nacharbeit erforderlich sein.<\/p>\n<p>Mit dem Umstieg von der 2D- in die 3D-basierte Konstruktion und die Investition in <strong>Laserschneid- und CNC-Biegetechnik<\/strong> waren die grundlegenden Vor\u00adaussetzungen daf\u00fcr prinzipiell geschaffen. \"Die Schnittstelle zwischen Kon\u00adstruktion und Fertigung blieb allerdings unser Sorgenkind\", erl\u00e4utert der Tech\u00adnische Leiter.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_row_2 et_pb_row et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_3 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_text_2 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><blockquote>\n<p>\"Es gab keinen durchg\u00e4ngigen 3D-Prozess f\u00fcr die Erzeu\u00adgung der Maschinendaten. Die realen Fertigungs\u00adparameter, also reale Biege\u00adradien, Werkzeugkombination und Verk\u00fcrzungs\u00adwerte, konnten in der Konstruktion und bei der Erstellung der Ab\u00adwick\u00adlungen nicht wirklich ber\u00fccksichtigt werden.\"<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_row_3 et_pb_row et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_4 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_text_3 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h2>Kopfsteinpflaster und Pferdekutsche<\/h2>\n<h2><span style=\"font-family: inherit; font-weight: normal;\"><\/span><\/h2>\n<p>Zielsetzung war es nun, eine L\u00f6sung zu finden, mit der ein durchg\u00e4ngiger 3D-Prozess realisiert und eine sehr enge, fehlerfreie <strong>Verzahnung zwischen Kon\u00adstruktion und Fertigung<\/strong> realisiert werden k\u00f6nnte. Die Umsetzung stellte sich allerdings zun\u00e4chst als schwer realisierbares Vorhaben heraus: \"Im Bereich der mechanischen Bearbeitung gibt es f\u00fcr die nahtlose 3D-Daten\u00fcbergabe vom CAD an die Maschinenprogrammierung zahllose CAD-CAM-L\u00f6sungen und entsprechende Anbieter\", fasst Stefan Kolb seine fr\u00fchen Recherchen zusammen. \"Mit gro\u00dfer Verwunderung mussten wir aber lernen, dass in der Blechfertigung auch im 21. Jahrhundert noch immer das genaue Gegenteil der Fall ist.\"<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_testimonial_0 et_pb_testimonial et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_testimonial_inner\"><div class=\"et_pb_testimonial_portrait\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stefan_kolb.jpg\" width=\"90\" height=\"90\" srcset=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/stefan_kolb.jpg 90w\" sizes=\"(max-width: 90px) 100vw, 90px\" class=\"wp-image-220174\" \/><\/div><div class=\"et_pb_testimonial_description\"><div class=\"et_pb_testimonial_description_inner\"><div class=\"et_pb_testimonial_content\"><p>Die von Maschinenlieferantenseite angebotenen L\u00f6sungen lie\u00dfen sich nicht in unsere CAD- und PDM-Welt der Konstruktion integrieren. Sie zu nutzen, h\u00e4tte zur Schaffung einer Parallelwelt gef\u00fchrt, die mit vielen Nachteilen und keinem einzigen echten Vorteil verbunden gewesen w\u00e4re.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_testimonial_author\">Stefan Kolb<\/div><div class=\"et_pb_testimonial_meta\"><span class=\"et_pb_testimonial_position\">Technischer Leiter<\/span><span class=\"et_pb_testimonial_separator\">, <\/span><span class=\"et_pb_testimonial_company\">Wiggert & Co GmbH<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_text_4 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Nachbearbeitungsfreie Abwicklung<\/h2>\n<p>\"W\u00e4hrend auf gro\u00dfer B\u00fchne nur noch von <strong>Industrie 4.0<\/strong> geredet wird, sind bei Maschinen- und CAD-Herstellern im Blechbereich noch immer Kopfsteinpflaster und Pferde\u00adkut\u00adsche Stand der Technik. Von 3D-Durchg\u00e4ngikeit keine Spur.\" Selbstprogrammierte L\u00f6sungen erwiesen sich als nicht wirtschaftlich und w\u00e4ren aufgrund unzul\u00e4nglicher API-Schnittstellen auf der CAD-Seite auch nur eingeschr\u00e4nkt umsetzbar.<\/p>\n<h2>Begr\u00fcndete Entscheidung<\/h2>\n<p>Im Mai 2014 stie\u00df Wiggert &amp; Co GmbH auf den Ahrensburger <strong>Blechprofi SPI<\/strong> und dessen <strong>Software-L\u00f6sungen<\/strong>. Nach intensiven Gespr\u00e4chen und Evaluierungsrunden in der zweiten Jahresh\u00e4lfte fiel die Entscheidung. Anfang 2015 erfolgte die Implementation von 5 Lizenzen. Den Ausschlag gab unter anderem die Erf\u00fcllung folgender Be\u00addingungen: Integration in die vorhandene CAD- und PDM-Welt in der Konstruktion war problemlos m\u00f6glich. Durchg\u00e4ngiger 3D-Prozess, vom 3D-Modell direkt zum Maschinenformat .geo (Blech-CAD-CAM). Der Zeitaufwand f\u00fcr die manuelle Aufbereitung der CAD-Daten f\u00fcr die Laserschneidanlage konnte drastisch gesenkt werden. Fertigungsfehler infolge von Aufbereitungs\u00adfehlern (z.B. f\u00e4lschlicher Weise gel\u00f6schte Bohrungen) wurden auf nahe Null reduziert. SPI erm\u00f6glicht es, Fertigungsattribute mitzuliefern und auf die Blechteile gravieren zu lassen (Teilenummern, K\u00f6rnerpunkte, Biegekanten\u2026).<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_text_5 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><blockquote>\n<p>\"Die Zusammenarbeit auf Augenh\u00f6he und die individuelle Betreuung sowie ein erkennbares gro\u00dfes Potential f\u00fcr Optionen und Erweiterungen haben mich dann endg\u00fcltig \u00fcberzeugt\", fasst Stefan Kolb zusammen. \"Unsere Ziele haben wir in k\u00fcrzester Zeit erreicht. Die Investition hat sich innerhalb eines Jahres amortisiert.\"<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_text_6 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h2>K\u00fcbelbahn f\u00fcr USA<\/h2>\n<p>Ein Projekt, bei dem die Vorz\u00fcge der jetzt eingesetzten L\u00f6sung zum Tragen kamen, ist eine <strong>K\u00fcbelbahnanlage<\/strong> f\u00fcr ein Rohrwerk, das in den USA produziert. K\u00fcbelbahnen werden f\u00fcr den innerbetrieblichen Betontransport eingesetzt. Abh\u00e4ngig von der Betonkonsistenz verf\u00fcgen sie \u00fcber einen Drehk\u00fcbel (f\u00fcr fl\u00fcssige Betone) oder einen K\u00fcbel mit Bodenentleerung (f\u00fcr erdfeuchte Betone), - wie bei diesem Projekt der Fall. Die neu entwickelten, allradgetriebenen K\u00fcbelbahnen der Firma Wiggert &amp; Co. fahren mit bis zu 10 km\/h in Schienensystemen aus U- oder Doppel-T-Profilen, die bis zu 10 % Steigung und Kurvenradien von nur 4.500 mm haben k\u00f6nnen. Die Antriebsmotoren sind gesch\u00fctzt in den Achsk\u00f6rpern untergebracht, der Betontransportk\u00fcbel h\u00e4ngt unterhalb der Fahrbahn. Das Gesamt\u00adgewicht einer K\u00fcbelbahn mit einem f\u00fcr das USA-Projekt definierten Nutzvolumen von 2.500 Litern Beton betr\u00e4gt 11.500 kg, das sich aus der Nutzlast 6.000 kg und dem Leergewicht 5.500 kg zusammensetzt. Die Entwicklung und Fertigung von vier bestellten Fahrzeugen erfolgte in einem Zeitraum von nur sechs Monaten.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_row_4 et_pb_row et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_5 et_pb_column et_pb_column_4_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_gallery_0 et_pb_gallery et_pb_bg_layout_light et_pb_gallery_grid et_pb_module\" data-auto-rotate=\"off\" data-auto-rotate-speed=\"\"><div class=\"et_pb_gallery_items et_post_gallery clearfix et_grid_module\" data-per_page=\"4\"><div class=\"et_pb_gallery_item et_pb_grid_item et_pb_gallery_item_0_0\"><div class=\"et_pb_gallery_image landscape\" data-per_page=\"4\"><a href=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery1.jpg\" title=\"Das Gesamt\u00adgewicht einer K\u00fcbelbahn mit einem definierten Nutzvolumen von 2.500 Litern Beton betr\u00e4gt 11.500 kg\"><img decoding=\"async\" width=\"499\" height=\"271\" src=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-220176\" srcset=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery1.jpg 479w, https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery1.jpg 480w\" sizes=\"(max-width:479px) 479px, 100vw\" \/><span class=\"et_overlay\" data-icon=\"\" data-icon-tablet=\"\" data-icon-phone=\"\"><\/span><\/a><\/div><h3 class=\"et_pb_gallery_title\">Das Gesamt\u00adgewicht einer K\u00fcbelbahn mit einem definierten Nutzvolumen von 2.500 Litern Beton betr\u00e4gt 11.500 kg<\/h3><\/div><div class=\"et_pb_gallery_item et_pb_grid_item et_pb_gallery_item_0_1\"><div class=\"et_pb_gallery_image landscape\" data-per_page=\"4\"><a href=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery2.jpg\" title=\"K\u00fcbelbahn als &quot;Realteil&quot;\"><img decoding=\"async\" width=\"499\" height=\"271\" src=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-220178\" srcset=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery2.jpg 479w, https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery2.jpg 480w\" sizes=\"(max-width:479px) 479px, 100vw\" \/><span class=\"et_overlay\" data-icon=\"\" data-icon-tablet=\"\" data-icon-phone=\"\"><\/span><\/a><\/div><h3 class=\"et_pb_gallery_title\">K\u00fcbelbahn als &#8222;Realteil&#8220;<\/h3><\/div><div class=\"et_pb_gallery_item et_pb_grid_item et_pb_gallery_item_0_2\"><div class=\"et_pb_gallery_image landscape\" data-per_page=\"4\"><a href=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery3.jpg\" title=\"K\u00fcbelbahn WKB-3750-B in der CAD Ansicht\"><img decoding=\"async\" width=\"499\" height=\"271\" src=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-220180\" srcset=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery3.jpg 479w, https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery3.jpg 480w\" sizes=\"(max-width:479px) 479px, 100vw\" \/><span class=\"et_overlay\" data-icon=\"\" data-icon-tablet=\"\" data-icon-phone=\"\"><\/span><\/a><\/div><h3 class=\"et_pb_gallery_title\">K\u00fcbelbahn WKB-3750-B in der CAD Ansicht<\/h3><\/div><div class=\"et_pb_gallery_item et_pb_grid_item et_pb_gallery_item_0_3\"><div class=\"et_pb_gallery_image landscape\" data-per_page=\"4\"><a href=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery4.jpg\" title=\"K\u00fcbelbahn WKB-3750-B Fahrzeug 4 von 4 als Realteil\"><img decoding=\"async\" width=\"499\" height=\"271\" src=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-220182\" srcset=\"https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery4.jpg 479w, https:\/\/staging.spi.de\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/wiggert_gallery4.jpg 480w\" sizes=\"(max-width:479px) 479px, 100vw\" \/><span class=\"et_overlay\" data-icon=\"\" data-icon-tablet=\"\" data-icon-phone=\"\"><\/span><\/a><\/div><h3 class=\"et_pb_gallery_title\">K\u00fcbelbahn WKB-3750-B Fahrzeug 4 von 4 als Realteil<\/h3><\/div><\/div><div class=\"et_pb_gallery_pagination\"><\/div><\/div><div class=\"et_pb_text_7 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h2>Produktivit\u00e4t um Faktor 4 gestiegen<\/h2>\n<p>Mit <strong>SPI SheetMetal Inventor<\/strong> und der <strong>SPI TruTops-Schnittstelle<\/strong> wird die Trennung von Konstruktion, Arbeitsvorbereitung und Fertigung bei Wiggert &amp; Co faktisch aufgehoben. Die Konstruktion von Blechteilen unter Ber\u00fccksichtigung der tats\u00e4chlichen Prozessinformation liefert ein H\u00f6chstma\u00df an Pr\u00e4zision, verschlankt Prozesse und liefert fehlerfreie und fertigungsgerechte Ergebnisse.<\/p>\n<p>Parallel zu SPI kommt Software der Firma <strong>UWerk<\/strong> zum Einsatz. Mit diesen Tools werden (analog zur 3D-Direktschnittstelle Inventor-TruTops mit SPI) die <strong>CAD-St\u00fccklisten<\/strong> direkt aus der Konstruktion im EXCEL-Format \u00fcbernommen und zum Verwalten der .geo-Dateien und Fertigungs\u00adst\u00fcckzahlen verwendet (\"Jobbuilder\"). Ein weiteres Highlight der einzigartigen Kombination von SPI- und St\u00fccklisten-Software ist die automatische Beschriftung gleicher Teile mit individuellen Auftrags- und Pro\u00adduktions\u00adnummern (\"<strong>GEO-Marker<\/strong>\"), die das Abr\u00e4umen der Laser\u00adschneidanlage und den nachfolgenden Materialfluss erheblich vereinfacht. Stefan Kolb fasst die erreichten Ziele zusammen:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Durch die Implementierung von SPI und <strong>Jobbuilder<\/strong> ist die Produktivit\u00e4t an der Laserschneidanlage um den Faktor 4 gestiegen.<\/li>\n<li>Der Papierbedarf in der Konstruktion ist <strong>um ca. 40% gesunken<\/strong>, da die Fertigung keine gedruckten Abwicklungen mehr ben\u00f6tigt. Dieser R\u00fcckgang veranschaulicht die Produktivit\u00e4tssteigerung in der Konstruktion. Der Zeitbedarf f\u00fcr das Erstellen der .geo-Dateien betr\u00e4gt nur einen Bruchteil dessen, was dadurch eingespart wird, dass Abwicklungen nicht mehr gezeichnet, geplottet, gefaltet und in die Fertigung gebracht werden m\u00fcssen.<\/li>\n<li>Die <strong>Qualit\u00e4t<\/strong> der Biegeteile hat sich erheblich verbessert, da jedes Teil mit den richtigen Parametern aus der Maschinendatenbank abgewickelt wird. Fehlende Features wie Bohrungen, die beim Aufarbeiten versehentlich gel\u00f6scht wurden, oder ma\u00dfst\u00e4blich falsch gefertigte Teile geh\u00f6ren der Vergangenheit an.<\/li>\n<li>Musterteile k\u00f6nnen in k\u00fcrzester Zeit und sehr einfach erstellt werden. Die \"3D-Idee\" liegt oft schon eine halbe Stunde sp\u00e4ter auf der Werkbank. F\u00fcr die \"gew\u00f6hnliche\" Auftragskonstruktion ist ein <strong>erheblich geringerer Vorlauf<\/strong> erforderlich, so dass inzwischen Lieferzeiten eingehalten werden k\u00f6nnen, die fr\u00fcher unrealistisch waren.<\/li>\n<li>Die Einfachheit des gesamten Ablaufs und die <strong>hohe Durchg\u00e4ngigkeit<\/strong> motiviert zur noch konsequenteren Umsetzung von reinen Blechkonstruktionen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_section_2 et_pb_section et_section_regular et_block_section\"><div class=\"et_pb_row_5 et_pb_row et_block_row\"><div class=\"et_pb_column_6 et_pb_column et_pb_column_1_3 et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_text_8 et_pb_text et_pb_bg_layout_light et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_text_inner\"><h3><strong>Das Fazit<\/strong><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_column_7 et_pb_column et_pb_column_2_3 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_accordion_0 et_pb_accordion et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_accordion_item_0 et_pb_accordion_item et_pb_toggle et_pb_module et_pb_toggle_open et_block_module\"><h5 class=\"et_pb_toggle_title\">Was war die Herausforderung?<\/h5><div class=\"et_pb_toggle_content\"><p>Lieferzeiten von weniger als 4 Wochen f\u00fcr komplette Mischanlagen - Zielsetzung war es, eine L\u00f6sung zu finden, mit der ein durchg\u00e4ngiger 3D-Prozess realisiert und eine sehr enge, fehlerfreie Verzahnung zwischen Kon\u00adstruktion und Fertigung realisiert werden k\u00f6nnte.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_accordion_item_1 et_pb_accordion_item et_pb_toggle et_pb_module et_pb_toggle_close et_block_module\"><h5 class=\"et_pb_toggle_title\">Was haben Sie gewonnen?<\/h5><div class=\"et_pb_toggle_content\"><p>Der Zeitaufwand f\u00fcr die manuelle Aufbereitung der CAD-Daten f\u00fcr die Laserschneidanlage konnte drastisch gesenkt werden. Fertigungsfehler infolge von Aufbereitungs\u00adfehlern (z.B. f\u00e4lschlicher Weise gel\u00f6schte Bohrungen) wurden auf nahe Null reduziert.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_accordion_item_2 et_pb_accordion_item et_pb_toggle et_pb_module et_pb_toggle_close et_block_module\"><h5 class=\"et_pb_toggle_title\">Auf den Punkt: Ein gro\u00dfer Vorteil?<\/h5><div class=\"et_pb_toggle_content\"><p>Durchg\u00e4ngiger 3D-Prozess, vom 3D-Modell direkt zum Maschinenformat .geo.\u00a0Die Qualit\u00e4t der Biegeteile hat sich erheblich verbessert, da jedes Teil mit den richtigen Parametern aus der Maschinendatenbank abgewickelt wird. Fehlende Features oder ma\u00dfst\u00e4blich falsch gefertigte Teile geh\u00f6ren der Vergangenheit an.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"et_pb_accordion_item_3 et_pb_accordion_item et_pb_toggle et_pb_module et_pb_toggle_close et_block_module\"><h5 class=\"et_pb_toggle_title\">Was geben Sie unseren Kunden mit?<\/h5><div class=\"et_pb_toggle_content\"><p>Die Zusammenarbeit auf Augenh\u00f6he und die individuelle Betreuung sowie ein erkennbares gro\u00dfes Potential f\u00fcr Optionen und Erweiterungen haben mich dann endg\u00fcltig \u00fcberzeugt. Unsere Ziele haben wir in k\u00fcrzester Zeit erreicht. Die Investition hat sich innerhalb eines Jahres amortisiert.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_section_3 et_pb_section et_section_regular et_block_section\"><div class=\"et_pb_row_6 et_pb_row et_pb_row_4col et_block_row et_block_row_4col\"><div class=\"et_pb_column_8 et_pb_column et_pb_column_1_4 et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_blurb_0 et_pb_blurb et_pb_bg_layout_light et_pb_blurb_position_top et_clickable et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_blurb_content\"><div class=\"et_pb_main_blurb_image\"><span class=\"et_pb_image_wrap\"><span class=\"et-pb-icon\">\ue004<\/span><\/span><\/div><div class=\"et_pb_blurb_container\"><h4 class=\"et_pb_module_header\">Bericht als PDF<\/h4><div class=\"et_pb_blurb_description\"><p>Die ganze\u00a0Story mit allen\u00a0Abbildungen hier als PDF downloaden.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_column_9 et_pb_column et_pb_column_1_4 et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_blurb_1 et_pb_blurb et_pb_bg_layout_light et_pb_blurb_position_top et_clickable et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_blurb_content\"><div class=\"et_pb_main_blurb_image\"><span class=\"et_pb_image_wrap\"><span class=\"et-pb-icon\">\ue101<\/span><\/span><\/div><div class=\"et_pb_blurb_container\"><h4 class=\"et_pb_module_header\">Unsere Produkte<\/h4><div class=\"et_pb_blurb_description\"><p>Wir helfen Ihnen bei der Digitalisierung Ihrer Blechprozesskette.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_column_10 et_pb_column et_pb_column_1_4 et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_blurb_2 et_pb_blurb et_pb_bg_layout_light et_pb_blurb_position_top et_clickable et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_blurb_content\"><div class=\"et_pb_main_blurb_image\"><span class=\"et_pb_image_wrap\"><span class=\"et-pb-icon\">w<\/span><\/span><\/div><div class=\"et_pb_blurb_container\"><h4 class=\"et_pb_module_header\">Unser Angebot<\/h4><div class=\"et_pb_blurb_description\"><p>Sie wollen\u00a0das selbst\u00a0mal ausprobieren? Kontaktieren Sie uns!<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"et_pb_column_11 et_pb_column et_pb_column_1_4 et-last-child et_block_column et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\"><div class=\"et_pb_blurb_3 et_pb_blurb et_pb_bg_layout_light et_pb_blurb_position_top et_clickable et_pb_module et_block_module\"><div class=\"et_pb_blurb_content\"><div class=\"et_pb_main_blurb_image\"><span class=\"et_pb_image_wrap\"><span class=\"et-pb-icon\">\ue106<\/span><\/span><\/div><div class=\"et_pb_blurb_container\"><h4 class=\"et_pb_module_header\">Mehr davon...<\/h4><div class=\"et_pb_blurb_description\"><p>Weitere Referenzen und die Geschichten dazu finden Sie hier.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":220194,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"project_category":[52],"project_tag":[],"class_list":["post-220166","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_category-blech-referenzen"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v27.8) - 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